2010年7 月 1日 (木曜日)
ボールポイントのヘックスソケット
ヘックスボルト（内６角ボルト）がポピュラーになって久しい。
とくにバイクのハンドル回り、エンジン回りはいつの間にか、ヘックスボルトが多数派を占めている。クルマのエンジンルーム内を見回してもヘックスボルトが使われているのは珍しくなくなった。かくして、ごく一般的になったヘックスボルトだが、通常のストレートタイプのヘックスソケットでは、回せないケースがある。ボルトのまわりに邪魔なパーツがあり、工具が届かない場合などである。そんなときに便利なのがボールポイントタイプである。先端部が丸くなっていて、ある程度の角度をつけて使うことができる。ただし、クビレがあるため、不用意に過度なトルクをかけるとトラブルことがあるので要注意だ。ＫＯ－ＫＥＮ（http://www.koken-tool.co.jp）製で、いかにもしっかり作りこんでいる。
差し込み角度は１／４インチ（６．３５ミリ）で、サイズは３、４、５、６ミリの４サイズ。価格は各１、１２０円。
2010年6 月15日 (火曜日)
ココロなごむハーフムーンレンチ
工具というのは手の延長線上にあるため、完成度の高い工具を作るのは想像以上に難しいといわれる。そんな工具の世界で、眺めているだけで、“ココロがなごむ”製品がある。
ハーブムーンレンチがそれ。ハーフムーンレンチは、障害となる部品などがあり通常のメガネレンチが使えないシチュエーションで、実に有効に活躍する半月形状の工具である。実際使ってみると、ストロークが大きく取れないケースが多く、「ラチェット機構付きならもっといいのに！」と思うが、なければまったく対処できないわけで、そう考えると実用度大であることには変わりない。
このハーフムーンレンチ、スナップオンなど一部のブランド工具しか揃ってなかった時代が長かったため、ハンドツールマニアととって憧れの工具だった。形状からだけでなく、心がなごむ、というのはそんな理由があるのかもしれない。その憧れのツールが、なんと６１０円（１０×１２ミリ）で手に入る。安いわりにはフィニッシュもまずまずで、メガネ部も切り詰めてスリムだ。１２×１４,１４×１７,１１×１３,１７×１９,１９×２１などのサイズもスタンバイしている。求めたのはストレートhttp://www.straight.co.jp/
2010年6 月 1日 (火曜日)
台湾から世界のツールを目指すトルクレンチ
前回登場した台湾のツールメーカー、ＭＡＴＡＴＡＫＩＴＯＹＯ（マタタキトーヨー）は、日本語で≪瞬き東洋≫という意味という適当なことを書いたが、実際には≪瞬豊実業有限公司≫だという。
この企業は、１９９２年の創業というから比較的歴史は新しく、トルクレンチが本業。というのは、創業者が、もともとトルクレンチのエンジニアとして３０年以上の経歴の持ち主だという。
写真のプリセットタイプのトルクレンチは、このＭＡＴＡＴＡＫＩＴＯＹＯ製の代表的製品で、品番ＮＴＰ－２１０Ｎ。差し込み角１／２インチ（１２．７ミリ）で、４０Ｎｍから２１０Ｎｍまでのトルク管理ができる。ホイールナットのトルク管理にちょうどいい。グリップエンドにスライド式のロック⇔ロックオフ機構を持ち、使い勝手は悪くない。内部のスプリングは日本製だという。検査データが付いていて、その面での品質は心配ないし、樹脂ケース入りなので持ち運びも安心だ。規定トルクになるとカチッという音で知らせてくれる。全長５３５ミリである。問い合せ先は、（株）アバント（TEL ０４－７１３７－７１５５）である。
2010年5 月15日 (土曜日)
台湾製のギアレスタイプのラチェットハンドル
有名ブランドハンドツールの下請け的存在だった台湾製のツールが、ここ数年高いクオリティを誇りつつある。オリジナリティが目覚めてきたこともあり、けっして侮れない工具なのである。
そんな台湾ツールのなかで、注目したいのがＭＧ４という品番のラチェットハンドル。商品名「カーブ・ラチェットハンドル」である。
ＭＡＴＡＴＡＫＩＴＯＹＯ（マタタキトーヨー）というブランドで、日本語で≪瞬き東洋≫という意味なのかもしれない！？
このラチェットハンドルの面白さは、ギアレスタイプ。これまでのギアレスタイプは、左右の切り替えが目で確かめられず、その都度両手で回して確かめる必要があった。だが、これは、ヘッド部にある黒い小さなプッシュボタン（正確にはフィックス・ノブ、という）を押すことで切り替えができるので、現在どちら回りなのかが分かる仕掛け。この部分は特許だという。
商品名の“カーブド”というのは、グリップがカーブしていることで、いわゆるエルゴノミックな形状。とくに親指がピタリと収まり、疲れることなく作業がはかどるコンセプト。全長が１７８ミリ、重量が２４０グラム。今のところ台湾に出かけないと手に入らないツールだ。
2010年5 月 1日 (土曜日)
３／８のスピーダーラチェット
ソケット専門メーカーのＫＯ－ＫＥＮ（http://www.koken-tool.co.jp/）から、いささか奇妙な工具が発売された。
差し込み角３／８インチの「スピーダーラチェット」である。
スピーダーというのは、柄の部分がクランク状をした工具で、レーシングカーの整備のメカニックなどが好んで使うツールである。
この製品は品番３７７４－ＳＲというのだが、先端部に差し込み角３／８のラチェットを持っていて、もちろんヘッド部を垂直に立て早回しもできる。それだけではなく、ヘッド部を柄と水平位置にして、長い柄を使い大きなトルクをかけて締め付けるときに便利、というものだ。全長は３１０ミリあるのだ。ギア数は２４で、振り角度は、１５度。実は、いまのところこの工具を前にして少し戸惑っている。工具箱に入れるに大きく邪魔になりがちだし、とくにこの工具が必要となるシチュエーションがイメージできないのである。少し変わった工具を愛用したい向きにはいいのかもしれない！？ 価格は１万４００円だ。
2010年4 月15日 (木曜日)
１／４のナットツイスター
とくに小さめのボルトを締めたり、緩めている最中に、ボルトの頭６角部がなめてしまった経験をした読者は少なくないと思う。そんな場合、プライヤーで頭をつまみ回そうとするも、なかなかうまくチカラが入らず苦労するものだ。時間がむやみにたち、眼前が暗くなる！
そんなときに「ナットツイスター」なる工具があると目の前が明るくなる。
ナットツイスターは一見なんら変哲のないソケットのカタチをしているが、内部が特殊なツイスト形状。完全に角がつぶれてしまったボルトやナットにもがっちりと喰らいつき、あっけないほど簡単に緩めることができる。
ソケットツールの専門メーカーであるＫＯ－ＫＥＮ（http://www.koken-tool.co.jp/）製である。
もちろん差し込み角３／８インチのタイプ（サイズは８ミリ～１９ミリ）もあるが、今回新登場したのは差し込み角１／４インチタイプで４ミリから１０ミリの１０サイズ。価格は２４２０円～２５４０円。４,4.5,５,5.5,６,７の6サイズ揃ったセット（価格1万4500円）もある。余談だが、取り外したボルトやナットは再使用できない。
2010年4 月 1日 (木曜日)
バッテリープラグドライバー
バッテリー液の補充口にあるプラグを取り外すとき、１０円玉を使ったり、マイナスドライバーを使うというのが一般的。ところが、こうした「道具」は正確に言うと“間に合わせ道具”に過ぎない。というのは、相手の穴に正確にフィットする道具を使うのが、正しいより方であるからだ。だから、冬場、下手にマイナスドライバーでこじって、補充口のプラグを破損させたり、傷を付けるということがあるのだ。
やはりここは正確な、適材適所なハンドツールを使うべきだ。
そこで、登場したのがそのものずばり、「バッテリープラグドライバー」。ソケットツールの専門メーカーであるＫＯ－ＫＥＮ（http://www.koken-tool.co.jp/ ）製である。写真では見えづらいが、マイナス形状の先端がフラットになっていて、相手の溝に過不足なく収まり、トルクをより正確に伝達する形状としている。このドライバー、バイクのヘルメットのカウル類のクイックファスナーにも使える。全長は１５０ミリ。価格は、１７００円。
2010年3 月15日 (月曜日)
１／４ラチェットアダプター・パームタイプ
一見してなんの工具か、カイモク見当つかないシロモノなのである。
差し込み角１／４インチで、樹脂製赤色の小さなハンドルが付いていて、内部はラチェット機構を持つ。差し込み部にソケットを付ければ、それこそ手のひらに収まる（パームは英語のＰＡＬＭで、手のひらのこと）超コンパクトなラチェットハンドルになる。ハンドルの内側に差し込み部を備えるので、ここに、たとえばＴバーを取り付ければ、ラチェット機構を備えたＴレンチに早変わりする。つまりラチェットアダプターとしての役割をしてくれるのだ。
ラチェットのギア数は２４。もちろん、いささかコツを飲み込まないと最初はうまくできないが、左右に切り替えも付いているし、ラチェットを殺すこともできる。小粒ながら、なかなか重宝するツールである。
価格は、６８０円と激安といっていい。ストレート製（http://www.straight.co.jp/）だ。
2010年3 月 1日 (月曜日)
Ｔタイプ・ラチェットレンチ
Ｔレンチというハンドツールは、使う人はよく使うが,そうでない人も少なくない。
たぶん、これは工具箱に入れた場合、かさばったり、ほかの工具と絡んでスピーディに取り出せないからではないだろうか。Ｔレンチを高い頻度で使うのはオートバイ屋さんが多いと思われる。この場合は、工具箱にツールを整理するのではなく、壁につるしたパネルに工具を整理しておいて置くというケースが少なくないようだ。
Ｔレンチのよさは、堅く締まったボルトやナットを緩めたり、逆に締め込んだりできるし、締め始めなどクルクル回すことで、作業をスピーディに進められる。ここで、紹介する工具は、Ｔタイプのラチェットレンチである。差し込み部にエクステンションバーを取り付け、その先にソケットを付ければＯＫ。差し込み角は３／８インチで、左右に切り替えができ、プッシュボタンまで付いているので、作業途中でエクステンションバーが離れるという心配はない。ラチェットのギア数は７２とこまかくできている。普段はエクステンションバーと切り離しておけば、工具箱で他の工具と絡むことはない。価格は、１５００円と手に入りやすい。ストレート製（http://www.straight.co.jp/ ）だ。
2010年2 月15日 (月曜日)
Ｓレンチ・ラチェットタイプ
Ｓレンチというのは文字通りＳ字型をしたメガネレンチのことなのだが、通常のメガネレンチだと届かないところにある、ボルトやナットを締めたり緩めたりすることができる。
ここに登場するＳＴＲＡＩＧＨＴ（www.straight.co.jp）製のＳレンチは、ラチェット機構を組み込んだＳレンチなのである。サイズは１０－１２ミリで、左右の切り替えができ、ギア数は７２である。
駆動部分（ヘッド）が１２ミリで幅が２４ミリと通常のメガネレンチの３割３分増しであるのが気になる（周りの部品にヒットしやすい！）が、ラチェット機構が組み込まれているゆえ仕方がないところか。というのは、Ｓレンチを使うとわかるが意外と振り幅が小さいため、ラチェットが実に有効なのである。価格が、１２００円ととんでもなく安い点を考慮に入れると贅沢はいえない！？
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