2010年2 月 1日 (月曜日)

３／８ドライバーハンドル

　≪エクステンションバーなのだが、ドライバーとしての機能を有する≫そんなハンドツールが以前からある。
　先端にソケットが収まる差し込み部を持っていて、樹脂製のグリップが施されている一品である。筆者が、長年愛用しているＫＯ－ＫＥＮの１／４インチのスピンタイプハンドル（品番２７６９Ｆ）もそんなひとつで、知る人ぞ知るアイテムである。
　ここに登場するＳＴＲＡＩＧＨＴ（www.straight.co.jp）製の３／８ドライバーハンドルは、一言でいうと≪無骨さ、丸出し≫の工具である。どこが無骨かというと、全長１５０ミリの割りに、重量が１６８ｇ。とんでもなく重くできている。ドライバーとして使う場合を考えると、この重さは致命的とすら言える。たとえばＫＯ－ＫＥＮの同じ長さのエクステンションバーは９８ｇ～１２５ｇなのである。２倍とはいわないが、限りなく２倍に近い！？　数本のビスやボルトを相手にするのならいいかもしれないが、あまり重いと疲れるのである。しかも、工具箱に入れたときにも重くてかさばる原因となる。
　ただし、この工具、値段が５８０円とこれまた、とんでもなく安い。通常の商品なら重量が大きいと高くなるが、工具の世界ではこの常識がどうやら逆転しているらしい！？

2010年1 月15日 (金曜日)

３／８ラチェットハンドル・ワンハンドタイプ

とくに「工具フェチ」を自認しているわけではないが、いつの間にか１００本近くの３／８インチのラチェットハンドルが手元に横たわって（！？）いる今日この頃。

そのなかの１本を今回は紹介しよう。ライト感覚のラチェットレンチとひそかに呼んでいるもののひとつだ。

台湾製のＳＴＡＩＧＨＴ「３／８ラチェットレンチ・ワンハンドタイプ」である。手に持った感覚がライトであるのと、片手で左右に切り替えができるところからライトなフィーリングを醸し出す。試しにふだん料理に使う家庭用の秤（はかり）で重量を測定したところ２１８グラム。３／８のラチェットハンドルのなかでは軽い部類。片手で左右に切り替えができる理由は、切り替え装置がグリップ部のヘッド寄りに備わっているからだ。ヘッドからグリップにかけて長めの裏ブタが２本のトルクスネジ（Ｔ８）で取り付けられているので、これを取り外すと写真のような仕掛けが顔を見せた。長いリンケージでパウエルと呼ばれるギア部を動かす仕組みなのである。ギアの数は５９ギアで、わりと小回りが利く。

価格が驚くなかれ２０００円。凝ったつくりに愛着がわく一品である。

2010年1 月 1日 (金曜日)

ＤＥＥＮのラチェットリング

  ハンドツールがアドバンテージを得るというか、使い勝手が高いと評価されるのは、狭いところでの機動力。早い話、手が入りづらい部分でいかにスムーズに作業ができるかである。
 ＤＥＥＮのラチェットリングは、なかなかに鋭い商品だと思う。
 差し込み角３／８インチのごく小さなものだが、ソケットやエクステンションバーをつなげると、手のひらでくるくるラチェットを作動できるすぐれもの。ギア数が７２と細かいのも使い勝手に大いにプラス。
 中の差し込み角部（プッシュボタン付き）だけを簡単に取り外しでき、裏返すことで右回し／左回しが簡単に選択できる。汎用のビットを差し込み、ドッキングできるのもなかなか便利なところ。価格は３／８インチ・タイプが２１００円で、１／４インチ・タイプが１９００円。ＤＥＥＮのホームページは・・・・http://www.f-gear.co.jp

2009年12 月15日 (火曜日)

ＫＯ－ＫＥＮのホイールナット専用薄肉インパクトソケット

　そろそろ冬タイヤに履き替えるシーズン。
　タイヤ交換作業にあると重宝するのが「薄肉インパクトソケット」である。ソケットツールの専門メーカーであるＫＯ－ＫＥＮの製品。インパクトツールをすでに持っている人にお勧めである。
　ホイールナットの脱着専用に設計したソケットなので、ナット穴の狭いアルミホイールにも無理なく使えるだけでなく、リムの深いホイールにも対応できる全長１１０ミリである。しかもホイールナットの頭部があたる恐れのある部位に樹脂ストッパーをセットしているので、キズ付きの心配なしの親切設計だという。
　差し込み角は１／２インチ（１２．７ミリ）である。サイズは１７ミリ、１９ミリ、２１ミリ、２２ミリと４サイズ。軸がそれぞれ青、赤、黄、白とカラーリングされ、加えて白文字で本体にサイズが印字されているので、ひと目で判別ができる。価格はそれぞれ、２,６９０円、２,７７０円、２,９２０円、３,０７０円。ＫＯ－ＫＥＮのホームページは、http://www.koken-tool.co.jp/

2009年12 月 1日 (火曜日)

ＤＥＥＮのアングルアダプター

よく言われるようにソケットツールというのは、１個だけではなんの役に立たない。２つ、３つと組み合わせることで、従来にない工具以上の働きをするものである。少し聞きなれないが、今回紹介するアングルアダプターもまさに、そうした仲間のひとつである。

差し込み角部のオス側とメス側の２つを持つ、写真のような小さな「コマ」状の物体。

どんな具合に使うのか？　この工具に定説的な使い方はない。たとえば、スピンナーハンドルの先端に取り付け、ソケットを９０度振るという使い方。カラスの足の形状をしたクローフットと呼ばれるソケットツールとハンドルの間に介在させて使う。エクステンションバーの先端に２つのアングルアダプターを取り付け、段差を避けて相手のボルトに対する・・・言葉で表現すると、困難な気分になるが、要するに通常の工具ではなんともならないケースに、このアングルアダプター外力を発揮する可能性が高い、ということだけは確かである。

ファクトリーギア（フリー℡０１２０－４０－２２３３）のＤＥＥＮブランドで、価格は３／８インチタイプが９００円、１／４インチタイプが７５０円とスナップオンの半値以下で手に入る。

2009年11 月15日 (日曜日)

４ウエイ・ラチェットめがねレンチ

前回に引き続き、今回も前田金属、ＴＯＮＥ（トネ）のハンドツールの紹介である。

１本のレンチで、４つのサイズのボルト・ナットを脱着できるというのが、この４ウエイ・ラチェットめがねレンチ。
８ミリの裏には１０ミリが、１２ミリの裏には１３ミリがあるという具合。節度のいい切り替えレバーが付いているので、左右いかようにもラチェットがきくというわけだ。

「二兎を追うも一兎をも得ず」ということわざがあるが、この工具に限っては「四兎を追って成功なり」といったところ！？　というのは、ギア数が７２なので、使ったときのフィーリングがとてもいい点。相手のボルトやナットの頭を捉える部分が深い点も悪くない。それに、軸の中央が少し膨らんだ丸みを帯びた形状で、握ったときの感触が具合いいことも、この工具に愛着を感じる点だ。

なお、１３ミリというと日本のクルマにはあまり使われていないボルトサイズで、意味がないと感じるかもしれないが、欧州車の中には時たま見かけるサイズなので、あって損はない。工具箱に１本入れておくと何かと便利だ。

2009年11 月 1日 (日曜日)

ラチェットめがねレンチ

前田金属、ＴＯＮＥ（とね）というブランド名で古くから馴染みのある老舗工具メーカーである。どちらかというと質実剛健というか、無骨さが強調されてきたハンドツールを世に送り出してきた。

ところが、このところ、そのＴＯＮＥにも丸みを帯びてきたのである。たとえばニューモデルの「ラチェットめがねレンチ」。コンビネーションレンチのめがね部をラチェット化したもので、使い勝手にすぐれた工具。ギアは７２ギアで、振り角度５度とこまかく振れ、めがね部の外形もとてもスリムなので、狭いところにあるボルトやナットに相対することができる。

評価すべきは軸が丸みを帯びた柔らかい曲線で、手で握ったときのフィーリングがとてもいい。長く工具を持って使っていても手が痛くなりづらい。サイズ表示も小さくないので、一目で必要なサイズの工具を手にすることも出来る。表面の仕上がりも悪くない。

サイズは８ミリから１０,１２,１３,１４,１５,１６,１７,１８,１９,２１,２２,２４まで計１３サイズ。単品価格はたとえば写真の１２ミリが２２９０円とリーズナブル。８ミリから１９ミリまでの７本セットで１万８７００円、８ミリから２１ミリの１１本セットが３万３９１０円だ。

2009年10 月15日 (木曜日)

ラチェットスピンナー

たとえばスパークプラグを脱着するとき・・・・ラチェットハンドルを外しエクステンションバーだけでクルクル回すケースで、指の力がうまく伝わらずイライラするときがある。そんなとき、あると便利なのが、ラチェットスピンナーという小道具。

あまり聞きなれない工具だが、エクステンションバーに取り付け使うだけでなく、ラチェットハンドルとソケットの間の繋ぎとして使えば、実に便利。ラチェットハンドルで大きなトルクをかけ、小さいトルクで回せる時はラチェットスピンナーを回せば作業性は格段に向上する。同じサイズのボルトやナットを脱着するときにはこれがないとつらいかもしれない。

いろいろな工具メーカーから出ているが、ここで紹介するのはファクトリーギアが取り扱うＤＥＥＮというブランドの製品で、差し込み角は３／８インチ。スチールとアルミの組み合わせ素材（ハイブリッド？）で、ある程度重量があり、使いやすい感じ。レッド、ブルー、ブラック、ゴールド、パープル、スカイブルーの６色があり、いずれもカラフル。工具箱の中ですぐ見つけやすい色を選択するのもひとつだ。価格は１２００円。１／４インチの差し込み角を３／８に変換できるアダプター（価格１３００円）もある。ホームページはhttp://www.f-gear.co.jp

2009年10 月 1日 (木曜日)

スリーフィンガーグリップ

たとえばエンジンルームの整備などで、ごわごわした作業用のグローブをしていると、細かなネジや部品を取り落としたり、うまく掴めずにイライラすることがある。
そんなときに、「親指と人差し指だけが抜けているグローブがあればいいのに！」そんな思いに駆られたことはないだろうか？

スリーフィンガーグリップは、まさにそんな要望にジャストフィットのグローブだ。
伸縮性に富んだ素材（掌部は合成皮とＰＶＣ皮、甲部はポリエステルとネオプレン製）でつかみやすく作業しやすい。甲部はメッシュタイプで通気性もある。親指、人差し指、中指の３本の先端が抜けている状態なので、文字通り素手で小さなものを掴めるし、ボールペンを使いも字を書くこともできる。

面白いのは指抜けの甲部に、耳が付いているので、これを引けば簡単に脱着ができる工夫がある。クルマのメンテナンスだけでなく、釣りなどにも重宝するグローブだ。サイズはＭとＬがあり、価格は１４８０円。
発売元はスイストゥールジャパン　電話０４７－４４９－８３８４。

2009年9 月15日 (火曜日)

ラチェットモンキー

モンキーレンチというのは、アゴ部分を相手のボルトの大きさに合わせてウォームギア式で調整して使うため、どうしてもガタが多く、どちらかというと緊急の工具の色合いが強い。言葉を換えればアバウトな要素が強い。

そのモンキーレンチにラチェット機構を組み込んだタイプがこれ。ウォームギアの根元にスプリングを付けていて、レンチを戻すときに下アゴが下に動くことで、ボルトの山を越える。これがラチェット機構の仕掛け・・・と言葉で説明してもたぶん意味が十分伝わらないが、とにかくグリップ部と上アゴが通常は１ピースなのだが、これは２ピースで実に凝った作り込みをしているのである。使ってよく観察するとなかなか面白く、飽きることがない。これを考え出した人物に会ってみたくなるほど。グリップ部の根元に固定とラチェットＯＮの切り替えノブがあり、片手で操作できる点も悪くない。

最大口幅２５ミリ（品番ＲＭ－２００）と最大口幅３２ミリ（品番ＲＭ－２５０）の２タイプがある。本体はクロームバナジウム鋼で、グリップに滑りにくいエラストマー樹脂を配している。発売元はスイストゥールジャパン　電話０４７－４４９－８３８４。

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