ＶＷのコンパクトＳＵＶ「ティグアン（ＴＩＧＵＡＮ）」がフルモデルチェンジしたというので、その発表会に出かけてみた。
会場の有楽町国際フォーラムの中庭にはすでに一般ユーザー向けの展示コーナーを設け、なかなかチカラ瘤を入れているようだ。
ティグアンと聞いてもピンとこない読者が多いはず。その上の大型高級ＳＵＶ「トゥアレグ」（ポルシェのＳＵＶカイエンとプラットフォームが共通）とゴチャゴチャになっている人も少なくない。かくいう筆者もこの口で、馴染みがない。調べると、このティグアン、グローバルでは２８０万台以上販売していてＶＷの主力車種ナンバー４だそうだ。
だが、日本では約８年で、わずか１万２０００台しか売れていない。ゴルフが年間約２万台にくらべとトホホ状態。地味すぎるエクステリアが、その原因と見た。
そこで今回フルチェンジした２代目は、全高を３５ミリ下げ、全長・全幅・ホイールベースともに伸ばし、より大きく居住性向上だけでなくスタイリッシュに努力。でも旧モデル同様、セクシーさは微塵も感じさせない。エンジンが１４００ｃｃ直噴ターボで気筒休止システムを導入するなどで、燃費も１０％改善し、１６．３ｋｍ／ｌ。カーナビがより便利になるなどインターネットにつなげられる仕掛けがあり、このクラストップクラスを自慢する安全装備を備えるという。
それにしても、旧モデル同様とあまり変わり映えしないエクステリアは、逆に質実剛健が大好きなまじめな人には、受けるかもしれない。価格は３６０万円台から。
ちなみに、ティグアンという車名の由来は、タイガーＴＩＧＥＲと爬虫類イグアナのドイツ語ＬＥＧＵＡＮの２つの単語からの造語だそうだ。この車名から眺めると違って見える！？
